بروکسل به دنبال بیشتر کردن استفاده از خودروهای برقی است

اتحادیه اروپا برای تسریع در روند توسعه برنامه های مربوط به استفاده از خودروهای برقی و از رده خارج کردن خودروهای احتراق داخلی اقدامات بیشتری را در نظر گرفته است.

به گزارش «انرژی امروز» بروکسل به دنبال این است که ضرب العجلی برای از رده خارج کردن خودروهای با موتور احتراق داخلی تعیین کند و خودروسازان را مجبور کند به عنوان بخشی از برنامه کربن زدایی از اقتصاد اتحادیه اروپا، هزینه کربن را بپردازند.

فرانس تیمرمان، معاون کمیسیون اروپا برای سیاست های سبز در گفت و گو با روزنامه فایننشیال تایمز تاکید کرده است که بروکسل به دنبال یک استراتژی چندگانه است تا هزینه های خودروهای برقی را کاهش دهد و این خودروها را پاک تر کرده و برای تمامی اروپایی ها قابل دستیابی تر کند.

بر همین اساس، این کمیسیون در ماه جاری از یک سری اقداماتی رونمایی خواهد کرد که می تواند به اتحادیه اروپا امکان دهد تا اهداف کاهش 55 درصدی انتشارات کربن نسبت به سطح سال 1990 را تا سال 2020 دنبال کند.

تیمرمان می‌گوید این اقدامات شامل سختگیرانه تر شدن استاندارهای انتشارات CO2 برای خرید خودروهای جدید در یک دهه آینده و ملزم کردن خودروسازها برای پرداخت هزینه های آلودگی تحت لوای قوانین تجارت انتشارات اتحادیه اروپا است.

یک مقام اتحادیه اروپا می‌گوید بروکسل در نظر دارد انتشارات دی اکسید کربن خودروهای جدید قاره سبز را تا سال 2030 صد درصد کاهش دهد و در عمل ضرب العجلی برای فروش آخرین خودروی بنزین و گازوئیلی در این اتحادیه تعیین می کند.

فولکس واگن آلمان هفته گذشته اعلام کرد که  تا سال 2035 تولید خودروی احتراق داخلی را در اتحادیه اروپا متوقف خواهد کرد.

از زمانی که در سال 2018 برای اولین بار در اتحادیه اروپا تصویب شد که استانداردهای انتشارات خودروهای این اتحادیه تا سال 2030 به کاهش 37.5 درصدی دی اکسید کربن برسد، لابی های بسیاری از سوی خودروسازان تشکیل شده است که جلوی این اهداف را بگیرند.

این استانداردها برای سال 2030 به 60 درصد و در سال 2035 به کاهش 100 درصدی بازبینی شدند.

اتحادیه اروپا بر آن است تا سال 2050 به انتشارات کربن صفر برسد.