فروش خودروهای برقی در نروژ به 96 درصد رسید
نروژ با رسیدن فروش خودرو به ۹۶ درصد برقی، پیشتاز رقابت خودروهای برقی است.
به گزارش «انرژی امروز» از رویترز، دادههای رسمی روز جمعه نشان داد که تقریباً تمام خودروهای جدید ثبت شده در نروژ در سال گذشته کاملاً برقی بودهاند و در صدر آنها تسلای پررونق (TSLA.O) قرار دارد و با تثبیت رهبری جهانی این کشور در حذف تدریجی خودروهای بنزینی و دیزلی، دریچه جدیدی به فروش گشوده است.
رویکرد سریع نروژِ تولیدکننده نفت به خودروهای باتریدار در تضاد با سایر نقاط اروپا است، جایی که تقاضای ضعیف برای خودروهای برقی باعث شد اتحادیه اروپا ماه گذشته ممنوعیت برنامهریزی شده خود برای خودروهای احتراق داخلی تا سال ۲۰۳۵ را لغو کند.
با انگیزه مشوقهای مالیاتی، ۹۵.۹ درصد از کل خودروهای جدید ثبت شده در نروژ در سال ۲۰۲۵ خودروهای برقی بودند و این تعداد در ماه دسامبر تقریباً ۹۸ درصد بود. دادههای فدراسیون جاده نروژ (OFV) نشان داد که این رقم سالانه از ۸۸.۹ درصد در سال ۲۰۲۴ بیشتر است.
به گفته OFV، در طول سال، ۱۷۹،۵۴۹ خودروی جدید در نروژ ثبت شده است که ۴۰ درصد افزایش نسبت به سال ۲۰۲۴ را نشان میدهد.
OFV اعلام کرد که در طول سال، رکورد ۱۷۹،۵۴۹ خودروی جدید در نروژ ثبت شده است که نسبت به سال ۲۰۲۴، ۴۰ درصد افزایش داشته است. ستونهایی که فروش خودروهای برقی نروژ را نشان میدهند که در سال ۲۰۱۱، ۱٪ و در سال ۲۰۲۵ تقریباً ۱۰۰٪ بود.
مالیات خودروهای برقی قرار است افزایش یابد.
تسلا برای پنجمین سال متوالی، با ۱۹.۱٪ سهم بازار، پرفروشترین برند خودروی نروژ بود و پس از آن فولکس واگن با ۱۳.۳٪ از ثبت نامها و ولوو کارز (VOLCARb.ST) با ۷.۸٪ قرار دارند.
تسلا با رهبری کراس اوور بازار انبوه مدل Y، در سال ۲۰۲۵، ۲۷۶۲۱ خودرو در نروژ فروخت که بیشتر از هر خودروساز دیگری است که در یک سال در این کشور فروخته است و بر واکنش منفی مصرفکنندگان که این برند را در بیشتر اروپا به دلیل حمایت مدیرعامل ایلان ماسک از احزاب راست افراطی و حمایت او از دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده، آزار میدهد، غلبه کرد. تبلیغات · برای ادامه اسکرول کنید
خودروهای تولید شده در چین در سال ۲۰۲۵ سهم بازار ۱۳.۷ درصدی در نروژ داشتند که نسبت به ۱۰.۴ درصد سال قبل افزایش یافته است. این سهم به رهبری خودروساز BYD (002594.SZ) است. این شرکت تب جدیدی را باز میکند که تعداد خودروهای فروخته شده در این کشور شمال اروپا را بیش از دو برابر میکند.
نروژ که از سال ۲۰۲۳ مالیات بر خودروهای برقی را آغاز کرد، در ماه اکتبر اعلام کرد که از اول ژانویه ۲۰۲۶ تا ۵۰۰۰ دلار مالیات بر ارزش افزوده به ازای هر وسیله نقلیه اضافه خواهد کرد و این امر باعث هجوم خریداران و شرکتهای خودروسازی برای عبور از مهلت پایان سال ۲۰۲۵ شد.
پر گونار برگ، مدیرعامل فورد نروژ (F.N)، به رویترز گفت: “کاری که ما خیلی سریع انجام دادیم این بود که تعدادی از خودروهایی را که در ابتدا برای نروژ در نظر گرفته نشده بودند، به این کشور منتقل کردیم تا سریعتر به اینجا برسند.” سیاست هویج و چماق، تغییر به سمت خودروهای برقی در نروژ را پیش میبرد
کریستینا بو، رئیس انجمن خودروهای برقی نروژ، گفت: در حالی که برخی از مشوقهای خودروهای برقی لغو شدهاند، دولت به طور مداوم هزینههایی را به خودروهای بنزینی و دیزلی اضافه کرده تا آنها را گرانتر کند.
بو گفت: “این موضوع اغلب در خارج از نروژ اشتباه برداشت میشود – همه آنها فکر میکنند که این موضوع مربوط به معافیتها و مشوقهای مالیاتی است، اما موضوع تا حد زیادی به شلاق نیز مربوط میشود. خودروهای ICE (موتور احتراق داخلی) به نوعی مشمول مالیات از بازار خارج شدهاند.”
تعداد کمی از خودروهای سوخت فسیلی ثبت شده در سال 2025، عمدتاً خودروهای تخصصی مانند خودروهای مناسب برای ویلچر یا خودروهای مورد استفاده پلیس و سایر امدادگران، در کنار چند مدل هیبریدی و خودروهای اسپرت بودند.
مدیران گفتند که خودروهای برقی با قیمت کمتر از 300000 کرون نروژ (29831.75 دلار) در سال 2026 از مالیات بر ارزش افزوده معاف هستند که این امر میتواند به نفع خودروهای کوچک باشد. برگ از فورد گفت: «من فکر میکنم تغییرات مالیاتی بازگشت خودروهای کامپکت را تسریع خواهد کرد… خودروهایی که قبلاً بر نروژ و اروپا تسلط داشتند.»
اولف توره هکنبی، رئیس شرکت هارالد آ مولر که خودروهای فولکس واگن، آئودی، اشکودا و کوپرا را وارد میکند، گفت که مدلهای موتور احتراق داخلی بیشتری به صورت برقی عرضه خواهند شد و شرکت او با هماهنگی با کارخانهها برای تسریع تولید و اولویت دادن به نروژ در تخصیص تولید، موفق شده است اواخر سال گذشته خودروهای بیشتری تولید کند.
هکنبی گفت: «تعداد زیادی از مدلهای جدید از برندهای ما برای خودروهای کامپکت عرضه خواهد شد، بنابراین ما یک خط تولید جدید خواهیم داشت که سالهاست نداشتهایم.»
