تلویزیون درباره بنزین چه می‌گوید؟
روابط عمومی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در نامه‌ای درباره گزارش تلویزیونی با عنوان «کیفیت بنزین‌ها در ترافیک ماند» که در آن سوخت تأمین و توزیع شده در مجاری عرضه سوخت را مسئول آلودگی هوا قلمداد کرده بود، توضیحاتی ارائه داد.
به گزارش انرژی امروز، در متن نامه روابط عمومی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی به شهرام وثوقی راد، مدیرکل اخبار سیما آمده است:
به استحضار می‌رساند شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از آنجا که به طور مستقیم با مردم سروکار دارد از این رو با رویکردی کاملا مردم‌مدارانه و پاسخگو در حوزه کاری خود عمل می‌کند و در تعامل مثبت و سازنده با رسانه‌ها نیز همیشه با همین رویکرد رفتار کرده است، لذا پس از درخواست دوستان رسانه باشگاه خبرنگاران جوان برای تهیه گزارش در خصوص تاثیر بنزین در مبحث آلودگی هوا با هماهنگی‌های لازم نهایت همکاری را با آن مجموعه به عمل آورد.
اما متاسفانه در تازه‌ترین اقدام آن رسانه محترم با رویکردی کاملا منفی و البته غیر حرفه‌ای، اقدام به تهیه و تولید گزارش تلویزیونی کوتاه از عملکرد شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با عنوان «کیفیت بنزین‌ها در ترافیک ماند» کرده و در خلال آن به شکلی صریح و کاملا غیرمنصفانه و بی‌محابا، سوخت تأمین و توزیع شده در مجاری عرضه فرآورده‌های نفتی را مسئول آلودگی هوا قلمداد کرده است!
اما این اتهام غیرقابل اثبات همه ماجرا نیست؛ مصاحبه مستقیم با رئیس امور مهندسی تولید شرکت به درخواست سردبیر این رسانه و با هماهنگی اداره روابط‌عمومی شرکت صورت پذیرفته است، اما با کمال تأسف شاهد آن هستیم که گزارش تهیه شده توسط باشگاه خبرنگاران جوان و پخش شده از شبکه یک سیما در قالب برنامه مجله خبری مورخ ۲۹ ۱۱ ۹۶، حاوی سکانس‌هایی است که به صورت گزینشی تدوین شده و به‌ویژه از یک مصاحبه آرشیوی مربوط به گذشته (ضمن حذف مقدمه و مؤخره کلام مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت) بهره گرفته شده است که این روش عموما در حوزه فعالیت رسانه‌ای غیر حرفه‌ای محسوب می‌شود.
از طرف دیگر ارتباط بین موضوع تولید و واردات بنزین در این گزارش مغفول مانده است. راوی این گزارش از یک طرف صراحتا بنزین وارداتی را آلاینده و غیراستاندارد می‌داند و از طرف دیگر مجبور به انعکاس این واقعیت شده که کل بنزین توزیعی در کلانشهر تهران دارای استاندارد یورو ۴ است، اما از طرف دیگر با نشان دادن تصاویر آلودگی هوای تهران مشخص نیست که چه هدفی را در ذهن می‌پرورد؟ راوی گزارش مشخص نکرده که برمبنای نتایج اخذ شده از کدام آزمایشگاه صنعتی، بنزین‌های وارداتی آلاینده و غیراستاندارد هستند، ضمن این‌که مجددا شاهد انتخاب گزینشی صحبت‌های معاون سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در این زمینه هستیم!
در خاتمه با هدف تنویر افکار عمومی شهروندان محترم ایرانی، بر خود لازم می‌دانیم تا این نکته ساده فنی مهندسی را یادآور شویم که هر نوع سوخت فسیلی دارای آلایندگی است و حتی سوخت‌های جایگزین غیرفسیلی مانند اتانول نیز دارای مقداری آلایندگی هستند. بدون تردید یگانه راه‌حل کاهش آلودگی هوا، اجرای سیاست‌های هماهنگ و کلان کشور از جمله مدیریت مصرف سوخت از طریق اجرای کامل تبصره ۱۳ و توسعه حمل‌ونقل عمومی و در نهایت کاهش تعداد خودروهای شخصی تردد کننده در سطح شهر است که قاعدتا عزم جدی همه نهادهای متولی و فرهنگ‌سازی گسترده از طریق رسانه‌ها به ویژه رسانه ملی را می‌طلبد و متهم ساختن شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران به آلودگی هوا از طریق ادعای غیرواقعی عدم توزیع سوخت با کیفیت، به دور از انصاف است که کمکی به حل بحران آلودگی هوا نخواهد کرد.
