تزریق هوشمندانه انرژی به شبکه توسط خودروی هایبرید

رشد روزافزون استفاده از انرژی و عدم پاسخگویی منابع سنتی در تامین این نیاز مشکلات زیادی را در سراسر دنیا ایجاد کرده است. افزایش گازهای گلخانه‌ای و واردات نفت از جمله این موارد است. در چنین شرایطی استفاده از منابع و تکنولوژی های جایگزین از اهمیت بسزایی برخوردار است. بخش حمل و نقل به عنوان یکی از مصرف کنندگان عمده انرژی نیز در معرض چنین تغییراتی بوده است. ساخت و عرضه خودروهای برقی به بازار در راستای معرفی تکنولوژی های جدید می باشد. در بین خودروهای برقی، خودروهای هیبریدی با قابلیت اتصال به شبکه به دلیل استفاده از ظرفیت شبکه برای شارژ باتری با اقبال بیشتری مواجه شده است. هدف این پایان نامه ارائه مدلی برای اتصال خودروی هیبریدی به شبکه می باشد. این مدل در سه گام مورد بررسی قرار می‌گیرد. در گام اول خودرو به عنوان بار در نظر گرفته شده و تاثیر آن بر روی بار شبکه دیده خواهد شد. برای این منظور رفتار مالکان خودرو طی فرآیند شارژ باتری به صورت ریاضی مدل می شود و عملکرد آنها در قالب دو گروه کشسان و غیرکشسان نسبت به قیمت انرژی بررسی خواهد شد. در گام دوم خودرو به عنوان ذخیره ساز انرژی از منظر اقتصادی مورد تحلیل قرار می گیرد. این روند بر مبنای ذخیره انرژی در باتری در ساعات با قیمت انرژی پایین و فروش این انرژی به شبکه در ساعات با قیمت انرژی بالا می باشد. در این بررسی تفاوت بین باتری و خودرو به عنوان وسیله ای برای حمل ونقل لحاظ شده است. ضمن اینکه پارامترهای موثر بر درآمد معرفی و اثر آنها برای ارزیابی اقتصادی کمی می شود. در گام آخر تولید انرژی توسط موتور احتراق داخلی خودرو معرفی می شود. این قابلیت به عنوان ابزاری در دست مدیر بازار قرار می گیرد تا از آن در موارد بحرانی همچون ساعات پیک شبکه بهره ببرد. این ویژگی خودرو را از حالت ذخیره ساز انرژی صرف خارج و قابلیت تولید انرژی را به آن اضافه می کند. دخیل کردن موتور احتراق داخلی در تزریق انرژی به شبکه درآمد کسب شده را افزایش می دهد. در انتها نیز پیشنهادات مالی برای حمایت از مالکان خودرو به منظور ادامه حضور آنها در بازار فروش انرژی مطرح می شود.

استاد راهنما: سعید افشارنیا، دکتر محمد صادق قاضی زاده

رشته تحصیلی: مهندسی برق قدرت- تجدید ساختار