استقرار بیش از ۴۰۰۰ روبوتاکسی چین در خارج از این کشور
شرکت چینی رانندگی خودران Pony.ai روز سهشنبه اعلام کرد که در راستای تسریع گسترش خود در خارج از چین، برنامهای برای استقرار بیش از ۴۰۰۰ دستگاه روبوتاکسی در خارج از کشور دارد.
به گزارش «انرژی امروز» از رویترز، شرکتهای رانندگی خودران در حال رقابت برای تجاریسازی خدمات روبوتاکسی در خارج از کشور هستند.
با بلوغ فناوری و تشدید رقابت داخلی، آنها به دنبال جریانهای درآمدی و مشارکتهای جدید در بازارهایی از جمله خاورمیانه، آسیا و اروپا هستند.
Pony.ai که تا پایان سال، ناوگانی از روبوتاکسیها با ۳۵۰۰ دستگاه را هدف قرار داده است، جدول زمانی برای زمان نهایی شدن تمام استقرارهای برنامهریزیشده در خارج از کشور ارائه نکرد. همچنین نگفت که تاکنون چند روبوتاکسی در خارج از کشور مستقر کرده است.
هفته گذشته، این شرکت برنامههای خود را برای استقرار بیش از ۲۰۰۰ روبوتاکسی در اروپا از طریق همکاری گسترده با Uber علنی کرد و برنامه جدیدی را آغاز کرد.
جیمز پنگ، مدیرعامل Pony.ai، در یک کنفرانس پس از گزارش مالی گفت: «قرارداد بیش از ۴۰۰۰ وسیله نقلیه در خط تولید خارج از کشور Pony.ai منعقد شده است و زمانبندی راهاندازی آنها به مجوزها و سایر الزامات نظارتی و عملیاتی بستگی دارد.»
رویترز گزارش داد که رقیب این شرکت، WeRide، نیز در حال تسریع گسترش جهانی خود است و استرالیا، کره جنوبی، ژاپن و آسیای جنوب شرقی را به عنوان بازارهای بالقوه در نظر میگیرد.
Pony.ai سه ماهه دوم قدرتمندی را پشت سر گذاشت و طبق بیانیه شرکت، درآمد کل آن ۶۸.۸ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت و به ۳۶.۲ میلیون دلار رسید و ضرر خالص آن ۱۴.۹ درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت و به ۴۵.۴ میلیون دلار رسید.
درآمد حاصل از روبوتاکسی که برای اولین بار یک سوم از کل درآمد را تشکیل میداد، ۶۹۱.۲ درصد افزایش یافت.
پنگ گفت: «ما به پیشبرد برنامههای سالانه خود ادامه خواهیم داد و به توانایی خود در فراتر رفتن از هدف درآمد سالانه خدمات روبوتاکسی اطمینان داریم.» این شرکت همچنان در مسیر خود برای افزایش درآمد کل سال از طریق روبوتاکسیها به بیش از ۳.۵ برابر سطح سال ۲۰۲۵ است.
علاوه بر روبوتاکسیها، درآمد روبوتراکهای Pony.ai در سهماهه دوم، ۴۰ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
هه شینگ، رئیس روبوتراکهای Pony.ai، اوایل این ماه به خبرنگاران گفت که این شرکت قصد دارد ظرف دو تا سه سال ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ کامیون سنگین خودران را در چین مستقر کند و ناوگان کامیونهای سبک بدون راننده خود را تا سال ۲۰۳۰ به ۱۰۰۰۰۰ دستگاه برساند.
