مراکش در حال تبدیل شدن به ابرقدرت انرژیهای تجدیدپذیر
- مراکش به لطف شرایط آبوهوایی مساعد و نزدیکی به اروپا، به سرعت در حال تبدیل¬شدن به قطب انرژیهای تجدیدپذیر، هیدروژن سبز و کشتیرانی پایدار در شمال آفریقا است.
مراکش به لطف شرایط آبوهوایی مساعد و نزدیکی به اروپا، به سرعت در حال تبدیل شدن به قطب انرژیهای تجدیدپذیر، هیدروژن سبز و کشتیرانی پایدار در شمال آفریقا است.
به گزارش «انرژی امروز» این کشور که پیش از این به شدت به واردات سوختهای فسیلی وابسته بوده و همچنان ۶۰ درصد برق خود را از زغالسنگ تأمین میکند، اکنون با جذب سرمایهگذاریهای کلان خصوصی به دنبال مدیریت نوسانات قیمت انرژی است. دولت مراکش هدفگذاری کرده که سهم انرژیهای پاک در سبد برق کشور را تا سال ۲۰۳۰ به ۵۲ درصد و تا سال ۲۰۵۰ به ۷۰ درصد برساند.
تا پایان سال ۲۰۲۵، مراکش حدود ۵.۵ گیگاوات ظرفیت تجدیدپذیر فعال داشته که بیش از ۴۵ درصد از کل ظرفیت برق نصبشده این کشور را تشکیل میدهد. این میزان شامل ۲.۱ گیگاوات انرژی برقآبی، ۲.۴ گیگاوات انرژی بادی و ۹۶۱ مگاوات تأسیسات خورشیدی است.
هرچند مراکش پیشتر بر انرژی بادی تمرکز داشت، اما پتانسیل خورشیدی بالای این کشور با داشتن بیش از ۳۰۰0 ساعت آفتاب در سال، توجهات را به این بخش جلب کرده؛ به طوری که واردات فناوریهای خورشیدی آن در سهماهه نخست سال ۲۰۲۶ حدود ۴۶ درصد رشد داشته است.
آژانس انرژیهای پایدار مراکش (MASEN) و شرکت ملی برق این کشور برنامهریزی کردهاند تا با حمایت بخش خصوصی، ۴.۴ گیگاوات ظرفیت تجدیدپذیر جدید را تا سال ۲۰۳۰ به شبکه اضافه کنند.
در همین راستا، شرکتهای بزرگی مانند «اکوا پاور» عربستان، کنسرسیومی به رهبری EDF فرانسه و مصدر امارات و همچنین شرکت چینی «جینکو سولار» پروژههای بزرگ خورشیدی را در مناطق کویری این کشور کلید زدهاند. این جذابیت بالا برای سرمایهگذاران و کشورهای اروپایی، به ویژه پس از تلاش اروپا برای کاهش وابستگی به انرژی روسیه در پی جنگ اوکراین در سال ۲۰۲۲، دوچندان شده است. علاوه بر این، مراکش قصد دارد با جایگزینی سوختهای فسیلی با هیدروژن سبز، به پیشگام کشتیرانی پایدار تبدیل شود.
در سال ۲۰۲۵، دولت پروژههای هیدروژن سبز به ارزش ۳۲.۵ میلیارد دلار را برای تولید آمونیاک، فولاد و سوختهای صنعتی تصویب کرد تا علاوه بر مصارف داخلی، صادرات به اتحادیه اروپا را افزایش دهد. مطالعه بانک جهانی نشان میدهد که بنادر کلیدی مراکش، بهویژه بندر بزرگ طنجه مد که سالانه ۱.۵ میلیون تن سوخت فسیلی جابجا میکند، با انتقال به سمت هیدروژن سبز میتوانند به الگویی جهانی برای کشتیرانی پایدار تبدیل شوند.
