اختلال در تأمین کبالت، معضل جدید صنعت خودروهای برقی
اگرچه خودروسازانی مانند تسلا و بیوایدی در سالهای اخیر با استفاده از باتریهای بدون کبالت وابستگی خود به این فلز را کاهش دادهاند، اما هنوز حدود ۴۵ درصد خودروهای برقی جهان از باتریهای حاوی کبالت استفاده میکنند. پژوهشی جدید نشان میدهد زنجیره تأمین جهانی کبالت بسیار آسیبپذیرتر از برآوردهای پیشین است و هرگونه اختلال در عرضه این ماده میتواند به سرعت بازار جهانی خودروهای برقی را تحت تأثیر قرار دهد. جمهوری دموکراتیک کنگو با تأمین حدود ۷۰ تا ۷۵ درصد کبالت جهان، مهمترین گلوگاه این زنجیره به شمار میرود.
از سوی دیگر، چین با در اختیار داشتن بخش عمده فرآوری و تولید مواد اولیه باتری و مالکیت یا تأمین مالی بیشتر معادن بزرگ کبالت در کنگو، نقش مسلطی در این بازار دارد. پژوهشگران هشدار میدهند اعمال محدودیتهای صادراتی از سوی چین یا کاهش تولید کبالت به دلیل افت قیمت مس و نیکل، میتواند زنجیره تأمین جهانی را دچار بحران کند. به اعتقاد آنان، شبکه تأمین کبالت در برابر اختلالات کوچک مقاوم است، اما شوکهای هدفمند در نقاط کلیدی میتواند پیامدهایی بسیار گستردهتر از روابط مستقیم تجاری ایجاد کرده و صنعت خودروهای برقی را با چالش جدی مواجه سازد.
